-
邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)功能剖析2
GCOM80-2NET-E的8中工作模式都有哪些特點(diǎn)，哪種更適合你，我們一起來看看。當(dāng)使用MQTT透傳時應(yīng)用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖所示，用戶通過串口RS485發(fā)送消息數(shù)據(jù)給網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)講消息數(shù)據(jù)發(fā)布到MQTT服務(wù)器，網(wǎng)關(guān)訂閱接收MQTT服務(wù)器的消息并通過RS485發(fā)送給用戶，各種工作模式的特點(diǎn)在本期視頻中有詳細(xì)的介紹。
2024-12-12
-
邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)功能剖析1
GCOM80-2NET-E是致遠(yuǎn)電子推出的一款高性能工業(yè)級邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品，外設(shè)資源為8路RS485接口，各通道3500V獨(dú)立隔離耐壓設(shè)計(jì)，波特率最高支持2Mbps，2路百兆以太網(wǎng)接口，支持工作模式有級聯(lián)、冗余、獨(dú)立三種，供電范圍為9~36V，電源采用1500V隔離耐壓設(shè)計(jì)，1路type-c配置調(diào)試接口，1個一鍵復(fù)位按鈕，12個信號指示燈，另外電源和RS485端子使用螺帽端子可保證線序級端子穩(wěn)定連接。GCOM80-2NET-E具備8中工作模式，每個工作模式獨(dú)特的用法可滿足用戶不同的應(yīng)用場景需求。
2024-12-11
-
如何用插板式帶殼DO模組驅(qū)動16組燈泡
插板式帶殼DO模組如何驅(qū)動16組燈泡，接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好相關(guān)測試的產(chǎn)品，在分線底板上從左到右依次插入1個EtherCAT供電與耦合器模組，1個16通道DO模組，按分線底板的接線表把16組燈泡接到插板式帶殼DO模組的16個輸出腳，用網(wǎng)線連接耦合器的IN口和主站，連接并部署到TwinCAT主站編寫程序，把16個DO通道設(shè)置為有效輸出，16組燈泡點(diǎn)亮。
2024-12-10
-
全國產(chǎn)化UART/SPI轉(zhuǎn)雙路隔離CANFD芯片
CSM430B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員，該款芯片搭載ZLG自主研發(fā)的電源芯片，信號隔離芯片和CANFD收發(fā)器芯片，客戶只需要通過SPI/UART等接口與CSM430B進(jìn)行連接，即可擴(kuò)展出兩路CANFD接口。CSM430B封裝為DFN22，整體尺寸小巧，初次級隔離耐壓為3500VDC，兩路CANFD接口隔離耐壓為2500VDC，且可以在-40℃~105℃的環(huán)境下正常工作，該款芯片UART波特率最高支持7Mbps，SPI波特率最高支持6Mbps。
2024-12-09
-
CAN云是如何完成ECU遠(yuǎn)程升級的？
近年來，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢勢不可擋，從座艙域到智能駕駛域再到底盤域，其中ECU發(fā)揮著舉足輕重的作用，控制著整車電機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等，因此ECU升級也成為了汽車路測中的一個重要功能。CAN云平臺配套CANDTU系列設(shè)備可支持ECU的遠(yuǎn)程刷寫，本期視頻會詳細(xì)介紹如何完成遠(yuǎn)程升級過程。
2024-12-05
-
CAN云是如何完成遠(yuǎn)程設(shè)備管理的？
CANDTU設(shè)備作為CAN報(bào)文采集的核心設(shè)備，其設(shè)備管理與運(yùn)維一直是路測工程師的一個痛點(diǎn)，路測工程師經(jīng)常需要了解設(shè)備狀態(tài)并根據(jù)測試情況對采集設(shè)備配置進(jìn)行調(diào)整，針對以上問題，路測工程師可以通過CAN云平臺實(shí)時遠(yuǎn)程進(jìn)行運(yùn)維管理。
2024-12-04
-
帶你解鎖非標(biāo)自動化顯控機(jī)的創(chuàng)新開發(fā)方式
非標(biāo)自動化設(shè)備以其高度靈活性和實(shí)用性得到了廣泛的應(yīng)用，極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，其中顯控一體機(jī)就是這些設(shè)備的“大腦”。傳統(tǒng)的顯控一體機(jī)開發(fā)有一些固定的界面進(jìn)行邏輯控制的二次開發(fā)，開發(fā)相對簡單，但是交互界面固定沒有創(chuàng)新；有一些則需要編寫大量繁瑣的代碼，界面可以做的更加個性化、更新穎，但是開發(fā)難度很大。難道沒有一種兩全其美的開發(fā)方式嗎？當(dāng)然有的，致遠(yuǎn)電子全新研發(fā)的高性能國芯顯控一體機(jī)ZPC產(chǎn)品就是答案。
2024-12-03
-
CATCOM-100 DTU和ZWS云平臺在環(huán)境監(jiān)測行業(yè)的應(yīng)用
在環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，傳統(tǒng)的人工現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)方法難以滿足需求，特別是在環(huán)境惡劣地區(qū)監(jiān)測點(diǎn)分散、分布面積廣，使得企業(yè)在短時間內(nèi)無法準(zhǔn)確獲取污染排放情況。為了解決以上問題，企業(yè)迫切需要一個智能化的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)DTU終端CATCOM-100搭配ZWS云平臺的方案為環(huán)境監(jiān)測行業(yè)提供了強(qiáng)大的支持。
2024-12-02
-
1分鐘實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備接入云平臺
隨著環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，環(huán)境監(jiān)測設(shè)備發(fā)揮著越來越重要的作用，這些設(shè)備能夠?qū)崟r收集各種環(huán)境參數(shù)，如大氣、水質(zhì)、土壤質(zhì)量等，為了環(huán)境保護(hù)和治理提供重要數(shù)據(jù)支持和決策支撐。然而，傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備往往單點(diǎn)分布、各自獨(dú)立運(yùn)行，難以實(shí)現(xiàn)整體的數(shù)據(jù)共享和分析，影響了環(huán)境監(jiān)測的效率和準(zhǔn)確性。通過ZWS云平臺和DTU終端CATCOM100可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備接入云平臺，提高環(huán)境監(jiān)測的水平和效率。本視頻會為你展示如何1分鐘實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備接入云平臺。
2024-11-28
-
全國產(chǎn)化的UART/SPI轉(zhuǎn)CANFD芯片
CSM431B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員，與CANFD收發(fā)器配合后通過UART/SPI最多可以擴(kuò)展出兩路CANFD接口，通過用戶手冊我們了解到該芯片支持五種工作模式，軟件方賣弄主要支持一下兩種轉(zhuǎn)換方式：1.自定義協(xié)議轉(zhuǎn)換，2.自定義帶校驗(yàn)轉(zhuǎn)換。
2024-11-27
-
智慧工廠能源管理系統(tǒng)
我國作為制造業(yè)大國，面臨著資源約束、環(huán)境污染等問題，急需轉(zhuǎn)型升級。智慧工廠能源管理系統(tǒng)正是一種技術(shù)解決方案，它可以通過信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等手段實(shí)現(xiàn)工廠能源的高效、清潔、低碳利用，有助于推動制造業(yè)綠色發(fā)展，提升我國制造業(yè)的國際競爭力。整個系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)主要包括3個層次：1.通信感知層，2.應(yīng)用處理層，3.云服務(wù)層。
2024-11-26
-
汽車智造的重要環(huán)節(jié)
汽車制造是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，你知道汽車出廠前都是如何檢測、保障交付品質(zhì)的嗎？這里就要提到一個神秘的小盒子車載診斷VCI。車載診斷VCI即藍(lán)牙診斷盒子，它是一種能夠快速分析、定位車輛故障的設(shè)備，可以輔助檢查員精準(zhǔn)檢測、定位車輛的故障，保障車輛的各項(xiàng)功能完整。它一般由以下幾部分組成：1.電源系統(tǒng)，2.通信處理，3.交互管理。
2024-11-25
