-
CAN云是如何完成ECU遠(yuǎn)程升級(jí)的？
近年來(lái)，汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋，從座艙域到智能駕駛域再到底盤(pán)域，其中ECU發(fā)揮著舉足輕重的作用，控制著整車(chē)電機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)等，因此ECU升級(jí)也成為了汽車(chē)路測(cè)中的一個(gè)重要功能。CAN云平臺(tái)配套CANDTU系列設(shè)備可支持ECU的遠(yuǎn)程刷寫(xiě)，本期視頻會(huì)詳細(xì)介紹如何完成遠(yuǎn)程升級(jí)過(guò)程。
2024-12-05
-
CAN云是如何完成遠(yuǎn)程設(shè)備管理的？
CANDTU設(shè)備作為CAN報(bào)文采集的核心設(shè)備，其設(shè)備管理與運(yùn)維一直是路測(cè)工程師的一個(gè)痛點(diǎn)，路測(cè)工程師經(jīng)常需要了解設(shè)備狀態(tài)并根據(jù)測(cè)試情況對(duì)采集設(shè)備配置進(jìn)行調(diào)整，針對(duì)以上問(wèn)題，路測(cè)工程師可以通過(guò)CAN云平臺(tái)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程進(jìn)行運(yùn)維管理。
2024-12-04
-
CATCOM-100 DTU和ZWS云平臺(tái)在環(huán)境監(jiān)測(cè)行業(yè)的應(yīng)用
在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，傳統(tǒng)的人工現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)方法難以滿(mǎn)足需求，特別是在環(huán)境惡劣地區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)分散、分布面積廣，使得企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法準(zhǔn)確獲取污染排放情況。為了解決以上問(wèn)題，企業(yè)迫切需要一個(gè)智能化的環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)DTU終端CATCOM-100搭配ZWS云平臺(tái)的方案為環(huán)境監(jiān)測(cè)行業(yè)提供了強(qiáng)大的支持。
2024-12-02
-
1分鐘實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備接入云平臺(tái)
隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，這些設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)收集各種環(huán)境參數(shù)，如大氣、水質(zhì)、土壤質(zhì)量等，為了環(huán)境保護(hù)和治理提供重要數(shù)據(jù)支持和決策支撐。然而，傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備往往單點(diǎn)分布、各自獨(dú)立運(yùn)行，難以實(shí)現(xiàn)整體的數(shù)據(jù)共享和分析，影響了環(huán)境監(jiān)測(cè)的效率和準(zhǔn)確性。通過(guò)ZWS云平臺(tái)和DTU終端CATCOM100可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備接入云平臺(tái)，提高環(huán)境監(jiān)測(cè)的水平和效率。本視頻會(huì)為你展示如何1分鐘實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備接入云平臺(tái)。
2024-11-28
-
物聯(lián)網(wǎng)如何遠(yuǎn)程下發(fā)設(shè)備命令？
在生產(chǎn)生活中，很多設(shè)備自身有一些控制指令，比如說(shuō)路燈的開(kāi)關(guān)燈命令、電機(jī)的調(diào)整轉(zhuǎn)速命令、空調(diào)的調(diào)溫命令等等。當(dāng)這些設(shè)備變成只能設(shè)備連接到物聯(lián)網(wǎng)可以遠(yuǎn)程下發(fā)控制命令，達(dá)到高效控制的操作。那么如何遠(yuǎn)程下發(fā)設(shè)備的控制命令呢？本期視頻給你詳細(xì)介紹。
2024-10-08
-
如何解析設(shè)備上報(bào)的raw數(shù)據(jù)？
傳感器、控制器設(shè)備采集業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過(guò)DTU上報(bào)到物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，往往是原始的raw數(shù)據(jù)，也就是二進(jìn)制數(shù)據(jù)，但二進(jìn)制數(shù)據(jù)不直觀，需要將數(shù)據(jù)解析成更易讀的JSON數(shù)據(jù)格式，方便在云平臺(tái)中更好的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。接下來(lái)我們看看ZWS物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解析設(shè)備raw數(shù)據(jù)的過(guò)程。
2024-09-30
-
工商儲(chǔ)能系統(tǒng)如何創(chuàng)建告警規(guī)則？
上期我們介紹了如何上報(bào)告警源數(shù)據(jù)，這次我們來(lái)介紹一下如何創(chuàng)建云端的告警規(guī)則，具體規(guī)則在本期視頻將有詳細(xì)介紹過(guò)程。
2024-09-04
-
工商儲(chǔ)能系統(tǒng)如何上報(bào)告警源數(shù)據(jù)？
告警是儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要功能之一，云端告警可實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警潛在的問(wèn)題和異常情況，保障儲(chǔ)能系統(tǒng)的健康運(yùn)行。ZWS智慧儲(chǔ)能云平臺(tái)是為儲(chǔ)能系統(tǒng)提供云端數(shù)字化運(yùn)維與管控的行業(yè)系統(tǒng)平臺(tái)，作為一個(gè)開(kāi)放式第三方平臺(tái)，針對(duì)設(shè)備上報(bào)的源數(shù)據(jù)可設(shè)定現(xiàn)相關(guān)的告警規(guī)則，達(dá)到運(yùn)維人員可查看全部信息，終端用戶(hù)只查看到管理員設(shè)定的核心告警信息，達(dá)到告警內(nèi)容可管控，后續(xù)可維護(hù)。
2024-09-03
-
串口設(shè)備基于DTU接入物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)
我們常說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的使命就是將物理世界映射到數(shù)字世界，而對(duì)于具體的一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而言，要完成數(shù)字化的前提首先是要能夠通過(guò)某種方式直接或間接地“接入”到云平臺(tái)。很多傳統(tǒng)設(shè)備、傳感器本身只采集數(shù)據(jù)，沒(méi)有連云的能力，它就需要通過(guò)一個(gè)網(wǎng)聯(lián)終端將采集的數(shù)據(jù)上報(bào)到云端。
2024-08-29
-
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上報(bào)數(shù)據(jù)的方式有哪些？
物聯(lián)網(wǎng)連接著各種各樣的事物，從設(shè)備運(yùn)行到環(huán)境狀況，每一樣都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，可以說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)最大的價(jià)值，其實(shí)就是數(shù)據(jù)。那么設(shè)備數(shù)據(jù)是如何上報(bào)云平臺(tái)的呢？本期視頻我們將為大家詳細(xì)介紹數(shù)據(jù)上報(bào)云平臺(tái)的過(guò)程。
2024-08-28
-
CANDTU設(shè)備如何上云和查看數(shù)據(jù)
CANDTU云平臺(tái)賦能汽車(chē)路試行業(yè)，那CANDTU設(shè)備如何接入CANDTU云平臺(tái)呢？本期視頻來(lái)跟大家詳細(xì)分享。
2024-06-21
-
CANDTU云平臺(tái)賦能汽車(chē)路測(cè)行業(yè)
在智能交通和自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)路試行業(yè)得到飛速的發(fā)展。汽車(chē)路試行業(yè)的工作者們駕駛著裝載測(cè)試設(shè)備的車(chē)輛穿梭在城市的大街小巷，收集著車(chē)輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它們可以幫助制造商優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)，提升車(chē)輛性能并確保車(chē)輛的安全性。CANDTU云平臺(tái)作為專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)采集與分析平臺(tái)，為汽車(chē)路試行業(yè)從業(yè)人員提供了工具支持，賦能提升測(cè)試效率和數(shù)據(jù)處理能力。
2024-06-20
