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  • 如何快速定位CAN FD總線故障?

    隨著智能汽車和工業(yè)制造的發(fā)展,CANFD逐漸成為汽車電子、工業(yè)通訊的核心技術(shù)。為更好賦能行業(yè)伙伴應(yīng)用,ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZPS-CANFD總線分析測(cè)試平臺(tái),助力汽車工業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程,其行業(yè)應(yīng)用相當(dāng)廣泛。

    ZPS-CANFD

    2023-11-20

  • ZM21模組有哪幾種常見網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

    不少工程師在使用ZM21 ZigBee進(jìn)行組網(wǎng)的時(shí)候,因?yàn)闆]有重點(diǎn)關(guān)注組網(wǎng)結(jié)構(gòu)跟組網(wǎng)數(shù)量限制,從而導(dǎo)致組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)混亂,組網(wǎng)距離短和通訊延遲過(guò)長(zhǎng)等問題。本視頻我們來(lái)聊聊用ZM21 ZigBee模組的組網(wǎng)拓?fù)洹?/p>

    ZM21系列

    2023-11-01

  • 如何避免ZigBee網(wǎng)絡(luò)受到干擾

    在上期我們總結(jié)了造成ZigBee網(wǎng)絡(luò)干擾的三大主要因素,本期視頻將詳細(xì)來(lái)聊聊,針對(duì)不同的干擾因素,工程師可以采取什么樣的措施去規(guī)避,從而讓你的ZigBee傳輸更加穩(wěn)定。

    ZM21

    2023-10-25

  • 影響ZigBee傳輸?shù)囊蛩赜心男?/p>

    使用ZM21模組通信,信號(hào)強(qiáng)度足夠但很容易丟包,通訊斷斷續(xù)續(xù),可能會(huì)是什么原因呢?本期視頻來(lái)聊聊影響ZigBee傳輸穩(wěn)定性和性能的三個(gè)主要因素:同頻干擾、電磁干擾、多徑效應(yīng)。

    ZM21

    2023-10-24

  • CAN終端電阻,小電阻大作用

    CAN總線終端電阻顧名思義就是加在總線末端的電阻,此電阻雖小,但是在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。CAN總線終端電阻的作用有兩個(gè),第一是提高抗干擾能力,第二是提高信號(hào)質(zhì)量,視頻詳細(xì)介紹。

    USBCANFD-400U

    2023-10-07

  • 這樣布局CAN總線,再也不用擔(dān)心通信異常

    所謂磨刀不誤砍柴工,合理的總線布局布線等于成功的一半。那么總線布線時(shí)如何選取導(dǎo)線,如何選取布線拓?fù)浣涌谀兀勘酒谝曨l將詳細(xì)為你介紹直線型、星型、T型布線都需要注意些什么。

    USBCANFD-200U

    2023-09-26

  • 嵌入式系統(tǒng)數(shù)據(jù)可靠性-軟件設(shè)計(jì)

    前兩期視頻分別講述了嵌入式數(shù)據(jù)可靠性的元器件選型和硬件設(shè)計(jì),這一期視頻來(lái)講述軟件設(shè)計(jì)。哪怕硬件設(shè)計(jì)的再完善,但如果軟件沒有設(shè)計(jì)好也是達(dá)不到預(yù)期的可靠性的,只有軟硬件配合才能妥善解決數(shù)據(jù)可靠性問題。

    MD-3568LI

    2023-09-25

  • 嵌入式系統(tǒng)數(shù)據(jù)可靠性-硬件設(shè)計(jì)

    上一期視頻我們講了數(shù)據(jù)可靠性的元器件選型,這一期來(lái)講講硬件設(shè)計(jì)。在硬件電路設(shè)計(jì)上要考慮數(shù)據(jù)讀寫保護(hù)和掉電保護(hù),視頻將為你詳細(xì)介紹。

    MD-3568LI

    2023-09-24

  • 嵌入式系統(tǒng)數(shù)據(jù)可靠性-元器件選型

    數(shù)據(jù)可靠性是嵌入式產(chǎn)品不可回避的問題,很多工程師為此傷透了腦筋,還不一定能夠很好解決這個(gè)問題。解決數(shù)據(jù)可靠性是個(gè)系統(tǒng)性工程,涉及元器件選型、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用設(shè)計(jì)幾個(gè)方面,單單某一個(gè)方面都無(wú)法徹底解決。從本期開始我們將通過(guò)一系列的視頻對(duì)嵌入式數(shù)據(jù)可靠性進(jìn)行一些探討,歡迎評(píng)論交流。

    MD-3568LI

    2023-09-23

  • CAN總線電容過(guò)大的三種解決方案

    新能源路試工程師在通過(guò)波形找CAN總線傳輸異常原因時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到由于下降沿過(guò)緩導(dǎo)致位采樣錯(cuò)誤的情況。而下降沿過(guò)緩一般是由于總線電容過(guò)大導(dǎo)致,CAN節(jié)點(diǎn)的電容會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的電容,電容越大邊沿越緩,導(dǎo)致采樣錯(cuò)誤。本期視頻介紹CAN總線電容過(guò)大的三種解決方案。

    CANBridge+

    2023-09-21

  • CAN總線在汽車行業(yè)中的重要應(yīng)用

    隨著車載通訊對(duì)帶寬的要求越來(lái)越高,汽車通訊總線已逐步升級(jí)成CAN FD、車載以太網(wǎng)等更高傳輸速率的工業(yè)總線。CAN總線作為曾經(jīng)的工業(yè)通訊王者,能活躍于各種工業(yè)工況環(huán)境和新能源汽車等領(lǐng)域,扮演重要的角色,這是為什么呢?本期視頻為你介紹。

    USBCANFD-200U

    2023-09-20

  • 解決CAN總線疑難雜癥的“萬(wàn)金油”

    在CAN總線通訊現(xiàn)場(chǎng)讓工程師很頭疼的是通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一樣的前提下,在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試一切正常,搬到廠線上通訊就報(bào)各種錯(cuò)誤幀,又要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人工成本。本期視頻分享如何用CANBridge+幫您快速解決通訊異常問題

    CANBridge+

    2023-09-19

隨著智能汽車和工業(yè)制造的發(fā)展,CANFD逐漸成為汽車電子、工業(yè)通訊的核心技術(shù)。為更好賦能行業(yè)伙伴應(yīng)用,ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZPS-CANFD總線分析測(cè)試平臺(tái),助力汽車工業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程,其行業(yè)應(yīng)用相當(dāng)廣泛。
不少工程師在使用ZM21 ZigBee進(jìn)行組網(wǎng)的時(shí)候,因?yàn)闆]有重點(diǎn)關(guān)注組網(wǎng)結(jié)構(gòu)跟組網(wǎng)數(shù)量限制,從而導(dǎo)致組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)混亂,組網(wǎng)距離短和通訊延遲過(guò)長(zhǎng)等問題。本視頻我們來(lái)聊聊用ZM21 ZigBee模組的組網(wǎng)拓?fù)洹?
在上期我們總結(jié)了造成ZigBee網(wǎng)絡(luò)干擾的三大主要因素,本期視頻將詳細(xì)來(lái)聊聊,針對(duì)不同的干擾因素,工程師可以采取什么樣的措施去規(guī)避,從而讓你的ZigBee傳輸更加穩(wěn)定。
使用ZM21模組通信,信號(hào)強(qiáng)度足夠但很容易丟包,通訊斷斷續(xù)續(xù),可能會(huì)是什么原因呢?本期視頻來(lái)聊聊影響ZigBee傳輸穩(wěn)定性和性能的三個(gè)主要因素:同頻干擾、電磁干擾、多徑效應(yīng)。
CAN總線終端電阻顧名思義就是加在總線末端的電阻,此電阻雖小,但是在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。CAN總線終端電阻的作用有兩個(gè),第一是提高抗干擾能力,第二是提高信號(hào)質(zhì)量,視頻詳細(xì)介紹。
所謂磨刀不誤砍柴工,合理的總線布局布線等于成功的一半。那么總線布線時(shí)如何選取導(dǎo)線,如何選取布線拓?fù)浣涌谀??本期視頻將詳細(xì)為你介紹直線型、星型、T型布線都需要注意些什么。
前兩期視頻分別講述了嵌入式數(shù)據(jù)可靠性的元器件選型和硬件設(shè)計(jì),這一期視頻來(lái)講述軟件設(shè)計(jì)。哪怕硬件設(shè)計(jì)的再完善,但如果軟件沒有設(shè)計(jì)好也是達(dá)不到預(yù)期的可靠性的,只有軟硬件配合才能妥善解決數(shù)據(jù)可靠性問題。
上一期視頻我們講了數(shù)據(jù)可靠性的元器件選型,這一期來(lái)講講硬件設(shè)計(jì)。在硬件電路設(shè)計(jì)上要考慮數(shù)據(jù)讀寫保護(hù)和掉電保護(hù),視頻將為你詳細(xì)介紹。
數(shù)據(jù)可靠性是嵌入式產(chǎn)品不可回避的問題,很多工程師為此傷透了腦筋,還不一定能夠很好解決這個(gè)問題。解決數(shù)據(jù)可靠性是個(gè)系統(tǒng)性工程,涉及元器件選型、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用設(shè)計(jì)幾個(gè)方面,單單某一個(gè)方面都無(wú)法徹底解決。從本期開始我們將通過(guò)一系列的視頻對(duì)嵌入式數(shù)據(jù)可靠性進(jìn)行一些探討,歡迎評(píng)論交流。
新能源路試工程師在通過(guò)波形找CAN總線傳輸異常原因時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到由于下降沿過(guò)緩導(dǎo)致位采樣錯(cuò)誤的情況。而下降沿過(guò)緩一般是由于總線電容過(guò)大導(dǎo)致,CAN節(jié)點(diǎn)的電容會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的電容,電容越大邊沿越緩,導(dǎo)致采樣錯(cuò)誤。本期視頻介紹CAN總線電容過(guò)大的三種解決方案。
隨著車載通訊對(duì)帶寬的要求越來(lái)越高,汽車通訊總線已逐步升級(jí)成CAN FD、車載以太網(wǎng)等更高傳輸速率的工業(yè)總線。CAN總線作為曾經(jīng)的工業(yè)通訊王者,能活躍于各種工業(yè)工況環(huán)境和新能源汽車等領(lǐng)域,扮演重要的角色,這是為什么呢?本期視頻為你介紹。
在CAN總線通訊現(xiàn)場(chǎng)讓工程師很頭疼的是通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一樣的前提下,在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試一切正常,搬到廠線上通訊就報(bào)各種錯(cuò)誤幀,又要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人工成本。本期視頻分享如何用CANBridge+幫您快速解決通訊異常問題