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  • 整車數(shù)據(jù)記錄與溫度采集也能同步?

    國內(nèi)新能源汽車發(fā)展中各大車廠群雄逐鹿,皆是欣欣向榮的一番景象,良性的市場競爭必然有淘汰,某些新勢力車企已逐步敗下陣來。個人認(rèn)為車輛和車廠能否受到市場認(rèn)可,除了價格、舒適性、品牌力之余安全性和可靠性更是用戶備受關(guān)注的點,這也不難說明為什么越來越多車廠在汽車研發(fā)階段更注重各類臺架測試和路試測試了。

    CANFDDTU-2400EWGRZAD2116

    2024-11-13

  • 車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)要怎么分析?

    上一期我們講了單組車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)如何查看,那么多組車載以太網(wǎng)ECU我要如何實現(xiàn)查看和分析呢?當(dāng)前測試臺架中往往是堆疊了一大批ip地址相同的車載以太網(wǎng)主/從ECU設(shè)備,主機(jī)廠需要對這類車載ECU進(jìn)行長期的測試,確保其功能性、穩(wěn)定性和安全性。但是同時對多個相同ip進(jìn)行測試刷寫本身就是個難題,因為操作系統(tǒng)根本無法識別和區(qū)分相同ip的多個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,會導(dǎo)致上位機(jī)軟件在進(jìn)行并行通訊和數(shù)據(jù)交換時遇到障礙。針對此類情況,有傳統(tǒng)和現(xiàn)實解決方案。

    VBNET-4302

    2024-11-12

  • 車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)要怎么查看?

    最近在和很多車廠同行交流過程中聽到很多的疑問就是:我怎么才能抓到我車載以太網(wǎng)ECU的數(shù)據(jù)?每當(dāng)此時腦海里總會浮出兩種思考,隨著汽車電子的發(fā)展,車內(nèi)ECU數(shù)據(jù)持續(xù)增加,帶寬需求也在不斷增長,車載以太網(wǎng)會不會成為汽車總線的主干網(wǎng)呢?

    VBNET-1GU

    2024-11-11

  • 如何實現(xiàn)EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen主站(下)

    上一期視頻我們展示了如何使用PXB-8021M進(jìn)行簡單的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,本期我們將利用PXB-8021M來驅(qū)動CANopen伺服電機(jī)啟動和停止。

    PXB-8021MUSBCANFD-200U

    2024-11-08

  • 如何實現(xiàn)EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen主站(上)

    PXB-8021M是ZLG致遠(yuǎn)電子推出的EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen主站協(xié)議轉(zhuǎn)換器,僅需一連一配輕松實現(xiàn)將CANopen設(shè)備接入EtherCAT總線系統(tǒng)中。本期視頻將搭配USBCANFD-200U介紹PXB-8021M如何使用。

    PXB-8021MUSBCANFD-200U

    2024-11-07

  • PC端實現(xiàn)UDS協(xié)議棧的優(yōu)勢和劣勢

    致遠(yuǎn)電子提供了一套ZUDS.dll的函數(shù)庫,實現(xiàn)了15765和14229協(xié)議同時兼容15765-2004協(xié)議以及15765-2016協(xié)議,用戶僅需關(guān)注14229應(yīng)用層協(xié)議調(diào)用請求填入PDU,函數(shù)庫即可實現(xiàn)15765報文打包以及14229響應(yīng)判斷。PC端調(diào)用UDS協(xié)議優(yōu)勢主要有兩點。用戶不需要太關(guān)注傳輸層打包的問題,包括多幀傳輸流控幀,塊大小和幀間隔處理都由協(xié)議棧實現(xiàn)好;數(shù)據(jù)處理透明,當(dāng)診斷刷寫出現(xiàn)異常時,只需在發(fā)送和接收函數(shù)接口加日志即可快速定位問題。

    CANFDDTU-400EWGR

    2024-11-06

  • 為什么常見的雙母頭DB9線纜無法用在CAN卡上?

    很多新手朋友見到CAN總線上熟悉的DB9公頭端子,立馬掏出一根雙DB9的母線接上,但會發(fā)現(xiàn)根本無法通訊,是CAN卡出問題了嗎?其實不是,很可能是線序問題。市面上常見的雙DB9母頭轉(zhuǎn)換線都是給RS-232使用的,區(qū)別于CAN的2號引腳CANL,7號引腳CANH的差分信號順序,RS-232在DB9(公頭)用到2、3、5三個引腳,其中2是RXD,3號是TXD、5是GND,接線時需要確保通訊的對端產(chǎn)品2和3交叉相連,因此雙DB9母頭的線纜內(nèi)部2號引腳和3號引腳會交叉。

    CANFDDTU-400EWGR

    2024-11-05

  • GLCOM-NODE-100快速配置數(shù)據(jù)采集功能②

    今天給大家介紹如何使用GLCOM-NODE-100的數(shù)據(jù)采集功能。1.讀DI輸入:連接設(shè)備,點擊【幀編輯器】,點擊【命令】,輸入【0x15】,點擊【數(shù)據(jù)】,輸入【50 60】,點擊【發(fā)送】查看接收的幀;2.寫DO輸出,詳細(xì)步驟本期視頻有介紹。

    GLCOM-NODE-100

    2024-11-01

  • GLCOM-NODE-100快速配置一鍵組網(wǎng)①

    今天給大家介紹如何使用GLCOM-NODE-100的一鍵組網(wǎng)功能。1.主機(jī)設(shè)置:選擇主機(jī),點擊【設(shè)備類型】;選擇【主機(jī)設(shè)備】,點擊【保存設(shè)置】;點擊【其他屬性】,點擊【自組網(wǎng)使能】,選擇【使能】,點擊【保存設(shè)置】;2.從機(jī)設(shè)置,具體步驟本期視頻詳細(xì)介紹。

    GLCOM-NODE-100

    2024-10-31

  • 系統(tǒng)集成你選對LoRa方案了么(下)

    在“碳中和”的背景下越來越多的制造型企業(yè)關(guān)注自身碳排放量,而抽屜式電氣柜的內(nèi)部設(shè)備工作也是出于碳排放的一個環(huán)節(jié),企業(yè)對其進(jìn)行監(jiān)測需要如何進(jìn)行改造呢?客戶在改造時不得不面臨一個問題,接線問題。抽屜式設(shè)備多級聯(lián)動,改造時接線難,而且接線后,后續(xù)維護(hù)也比較難,那么客戶選擇LoRa無線方案就非常輕巧的避開了將接線難得問題。

    GLCOM-NETGLCOM-NODE-100

    2024-10-29

  • 系統(tǒng)集成你選對LoRa方案了么(上)

    無線化系統(tǒng)改造選LoRa方案怎么搭配硬件產(chǎn)品,是不是要深入學(xué)習(xí)LoRa技術(shù)?致遠(yuǎn)電子提供4種LoRa系統(tǒng)組合方式供你選擇,一步到位無需深入學(xué)習(xí)LoRa技術(shù),配置即可,方便快捷,是系統(tǒng)集成不二之選。

    GLCOM-NETGLCOM-NODE-100

    2024-10-28

  • 各類設(shè)備如何快速接入EtherNet/IP網(wǎng)絡(luò)

    EtherNet/IP是羅克韋爾自動化公司開發(fā)的一種工業(yè)以太網(wǎng)通訊協(xié)議,它由ODVA管理,具備良好的開放性。該協(xié)議廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化及智能制造領(lǐng)域,市面上有AB、歐姆龍等大量品牌PLC產(chǎn)品支持該協(xié)議。在龐大復(fù)雜的自動化系統(tǒng)中EtherNet/IP為網(wǎng)絡(luò)的主控系統(tǒng)非常常見,然而整個系統(tǒng)中往往需要接入走其他協(xié)議的產(chǎn)品,從而實現(xiàn)整體的統(tǒng)一管理和控制。我們知道走M(jìn)odbus RTU、走CAN等通訊協(xié)議的設(shè)備是無法直接接入EtherNet/IP網(wǎng)絡(luò)的,若要自己開發(fā)需要熟悉各類協(xié)議并且伴隨大量代碼開發(fā)工作,為了解決

    PXB-8120

    2024-10-22

國內(nèi)新能源汽車發(fā)展中各大車廠群雄逐鹿,皆是欣欣向榮的一番景象,良性的市場競爭必然有淘汰,某些新勢力車企已逐步敗下陣來。個人認(rèn)為車輛和車廠能否受到市場認(rèn)可,除了價格、舒適性、品牌力之余安全性和可靠性更是用戶備受關(guān)注的點,這也不難說明為什么越來越多車廠在汽車研發(fā)階段更注重各類臺架測試和路試測試了。
上一期我們講了單組車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)如何查看,那么多組車載以太網(wǎng)ECU我要如何實現(xiàn)查看和分析呢?當(dāng)前測試臺架中往往是堆疊了一大批ip地址相同的車載以太網(wǎng)主/從ECU設(shè)備,主機(jī)廠需要對這類車載ECU進(jìn)行長期的測試,確保其功能性、穩(wěn)定性和安全性。但是同時對多個相同ip進(jìn)行測試刷寫本身就是個難題,因為操作系統(tǒng)根本無法識別和區(qū)分相同ip的多個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,會導(dǎo)致上位機(jī)軟件在進(jìn)行并行通訊和數(shù)據(jù)交換時遇到障礙。針對此類情況,有傳統(tǒng)和現(xiàn)實解決方案。
最近在和很多車廠同行交流過程中聽到很多的疑問就是:我怎么才能抓到我車載以太網(wǎng)ECU的數(shù)據(jù)?每當(dāng)此時腦海里總會浮出兩種思考,隨著汽車電子的發(fā)展,車內(nèi)ECU數(shù)據(jù)持續(xù)增加,帶寬需求也在不斷增長,車載以太網(wǎng)會不會成為汽車總線的主干網(wǎng)呢?
上一期視頻我們展示了如何使用PXB-8021M進(jìn)行簡單的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,本期我們將利用PXB-8021M來驅(qū)動CANopen伺服電機(jī)啟動和停止。
PXB-8021M是ZLG致遠(yuǎn)電子推出的EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen主站協(xié)議轉(zhuǎn)換器,僅需一連一配輕松實現(xiàn)將CANopen設(shè)備接入EtherCAT總線系統(tǒng)中。本期視頻將搭配USBCANFD-200U介紹PXB-8021M如何使用。
致遠(yuǎn)電子提供了一套ZUDS.dll的函數(shù)庫,實現(xiàn)了15765和14229協(xié)議同時兼容15765-2004協(xié)議以及15765-2016協(xié)議,用戶僅需關(guān)注14229應(yīng)用層協(xié)議調(diào)用請求填入PDU,函數(shù)庫即可實現(xiàn)15765報文打包以及14229響應(yīng)判斷。PC端調(diào)用UDS協(xié)議優(yōu)勢主要有兩點。用戶不需要太關(guān)注傳輸層打包的問題,包括多幀傳輸流控幀,塊大小和幀間隔處理都由協(xié)議棧實現(xiàn)好;數(shù)據(jù)處理透明,當(dāng)診斷刷寫出現(xiàn)異常時,只需在發(fā)送和接收函數(shù)接口加日志即可快速定位問題。
很多新手朋友見到CAN總線上熟悉的DB9公頭端子,立馬掏出一根雙DB9的母線接上,但會發(fā)現(xiàn)根本無法通訊,是CAN卡出問題了嗎?其實不是,很可能是線序問題。市面上常見的雙DB9母頭轉(zhuǎn)換線都是給RS-232使用的,區(qū)別于CAN的2號引腳CANL,7號引腳CANH的差分信號順序,RS-232在DB9(公頭)用到2、3、5三個引腳,其中2是RXD,3號是TXD、5是GND,接線時需要確保通訊的對端產(chǎn)品2和3交叉相連,因此雙DB9母頭的線纜內(nèi)部2號引腳和3號引腳會交叉。
今天給大家介紹如何使用GLCOM-NODE-100的數(shù)據(jù)采集功能。1.讀DI輸入:連接設(shè)備,點擊【幀編輯器】,點擊【命令】,輸入【0x15】,點擊【數(shù)據(jù)】,輸入【50 60】,點擊【發(fā)送】查看接收的幀;2.寫DO輸出,詳細(xì)步驟本期視頻有介紹。
今天給大家介紹如何使用GLCOM-NODE-100的一鍵組網(wǎng)功能。1.主機(jī)設(shè)置:選擇主機(jī),點擊【設(shè)備類型】;選擇【主機(jī)設(shè)備】,點擊【保存設(shè)置】;點擊【其他屬性】,點擊【自組網(wǎng)使能】,選擇【使能】,點擊【保存設(shè)置】;2.從機(jī)設(shè)置,具體步驟本期視頻詳細(xì)介紹。
在“碳中和”的背景下越來越多的制造型企業(yè)關(guān)注自身碳排放量,而抽屜式電氣柜的內(nèi)部設(shè)備工作也是出于碳排放的一個環(huán)節(jié),企業(yè)對其進(jìn)行監(jiān)測需要如何進(jìn)行改造呢?客戶在改造時不得不面臨一個問題,接線問題。抽屜式設(shè)備多級聯(lián)動,改造時接線難,而且接線后,后續(xù)維護(hù)也比較難,那么客戶選擇LoRa無線方案就非常輕巧的避開了將接線難得問題。
無線化系統(tǒng)改造選LoRa方案怎么搭配硬件產(chǎn)品,是不是要深入學(xué)習(xí)LoRa技術(shù)?致遠(yuǎn)電子提供4種LoRa系統(tǒng)組合方式供你選擇,一步到位無需深入學(xué)習(xí)LoRa技術(shù),配置即可,方便快捷,是系統(tǒng)集成不二之選。
EtherNet/IP是羅克韋爾自動化公司開發(fā)的一種工業(yè)以太網(wǎng)通訊協(xié)議,它由ODVA管理,具備良好的開放性。該協(xié)議廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化及智能制造領(lǐng)域,市面上有AB、歐姆龍等大量品牌PLC產(chǎn)品支持該協(xié)議。在龐大復(fù)雜的自動化系統(tǒng)中EtherNet/IP為網(wǎng)絡(luò)的主控系統(tǒng)非常常見,然而整個系統(tǒng)中往往需要接入走其他協(xié)議的產(chǎn)品,從而實現(xiàn)整體的統(tǒng)一管理和控制。我們知道走M(jìn)odbus RTU、走CAN等通訊協(xié)議的設(shè)備是無法直接接入EtherNet/IP網(wǎng)絡(luò)的,若要自己開發(fā)需要熟悉各類協(xié)議并且伴隨大量代碼開發(fā)工作,為了解決